MINOCAME 東京のカメラ店で購入したハッセルブラッド５０３ＣＸで不具合が発生して、修理から帰ってきた。結局、問題の原因はなんと初期不良。初期不良であれば、僕が中古で購入する前に使っていた前のオーナーさんでも、同じようにトラブルが出ていた筈。それが今になって、問題が発覚した理由は、なんかいかにもハッセルブラッドらしいという感じ。
今回の問題は、Ｐｌａｎａｒ Ｃ８０ｍｍなど古いレンズをつけた場合や、チューブをつけてシャッターを切った場合に発生しやすい問題だそう。僕が買った製品は、１９８８年製造。前のオーナーさんは、プラナーＣＦ、プラナーＣＦＥなど比較的新しいレンズを使っていたので、シャッターが切れないという問題は発生しなかったのではないかとのこと。
問題の原因は、レンズと５０３ＣＸの連動機構のフロントキーの不具合とのこと（素人には詳細不明…..）。今回の修理を行ってくれたハツミ・カメラ・サービスさんは、日本で数少ないハッセルブラッド修理のマイスター。５０３ＣＸは古い機種なので、当然新品の交換部品はなく、今回問題が出た部品と同じもので、ハツミさんがストックされておられる状態のよい中古部品から選んで交換してくれたそうだ。
一方、ハッセルブラッド５０３ＣＸを購入したのと同時期に、大阪のお店で手に入れたプラナーＣ８０ｍｍは、購入店の修理契約先がハツミさんのようにハッセルブラッド社から修理認定の資格をもっておられないということで、ハツミさん同様に修理認定の資格をもっていらっしゃるオカモトカメラサービスさんに点検をお願いした。その結果、スローガバナーという部品の不具合のためシャッタースピードが正確でないことが判明。レンズのクリーニングと合わせて岡本さんに修理をお願いしていたが、こちらも健全な状態になって帰ってきてくれた。
修理に出した前後には、岡本さんと直接電話で話をさせてもらったり、メールで修理内容の説明を、追加して懇切丁寧に私のような素人にして下さった。修理が終って送り返してもらった時には、ビッシリ書き込まれた修理内容の明細と、ハッセルブラッドのステッカーやカタログが同梱。有難いッス。
修理明細には
＊ドライブスプリング
＊シンクロコンタクトレバー
＊スプリング００６２
＊ピニオンギヤ００６４１４０
＊シャッター羽根００３４Ｘ１
を交換したとあった。スローガバナーは、今回は修理対応で機能回復可能ということで、修理に留められていた。もしスローガバナーが完全に壊れてしまった場合は、再度岡本さんに部品交換・修理を改めてお願いしたいと思う。
今までは、３５ｍｍフィルムで撮影と現像を楽しんできましたが、これからは６Ｘ６でも大いに楽しみたいと思います。
